6月28日24时，国内成品油价格将迎来今年第12轮调整。据金联创测算，截至6月24日第八个工作日，参考原油品种均价为113.45美元，变化率为-5.21%，对应国内汽柴油应下调280元/吨。这可能意味着国内成品油价格即将迎来年内“第二次下调”。“离调价只剩两个工作日了。由于惯性，变化率仍有负向延伸的空间。”
6月24日，联创成品油分析师王梓霏在接受《全国商报》记者采访时表示，今年国内成品油价格第二次下调将如期兑现，每吨下调幅度可能超过300元，因此广大车主的油费最终将适度降低。
综合以上分析测算，6月28日24时，国内汽油价格预计每升下调0.22元，柴油价格每升下调0.25元。届时，一辆50升油箱的家用汽车加满一箱油将少花11元左右。油耗方面，以每月跑2000公里，百公里耗油8升的小型私家车为例。接下来的半个月，油耗成本降低35.2元。物流方面，以一辆每月跑1万公里，百公里油耗38升的重卡为例。未来半个月的油耗成本将减少950元。
本计价周期内，国际原油期货价格大幅下跌。截至北京时间6月24日，美国WTI原油期货收于104.27美元/桶，较上一调价日(6月14日)下跌16.66美元，跌幅13.78%；布伦特原油期货收于110.05美元/桶，较前一调价日下跌12.22美元，跌幅9.99%。“投资者对需求的担忧已成为导致油价下跌的主要负面压力。”王梓霏告诉记者，目前，为应对通胀压力，继美联储宣布加息后，全球许多央行纷纷效仿，投资者担心经济衰退会影响能源需求的增长。此外，IEA(国际能源署)也表示，高油价可能会影响需求前景。
值得一提的是，在6月28日调整之前，国内成品油价格呈现年内“10涨1跌”的局面。国内汽、柴油每吨分别提高2720元和2620元。自2021年1月1日至今，约一年半时间，国内成品油零售限价经历了25涨7跌4搁浅。
在此轮成品油调价之前，我国汽柴油批发价已经处于下行通道。金创数据显示，截至6月23日，全国92号汽油平均价格为每吨9719元，较6月16日每吨下跌196元；95号汽油平均价格为每吨9987元，较6月16日下跌201元。0号柴油平均价格为每吨8832元，较6月16日下跌197元。
不过，在国内汽柴油批发市场保持下行态势的同时，其零售利润仍呈现稳定增长。金创数据显示，截至6月23日，全国92号汽油零售均价为2669元/吨，较6月16日上涨209元/吨；0号柴油零售均价1750元/吨，较6月16日上涨198元/吨。对此，王梓霏告诉记者，出现上述现象的主要原因是，在消息负面的情况下，供需双方很难找到有利的支撑。“由于部分炼厂陆续复工，地炼开工率明显上升，国内汽柴油资源供应呈现增加趋势。
同时，我国南方地区强降雨频繁，部分地区遭受洪涝灾害，物流和户外基建项目发展部分受阻，使得柴油需求持续消退。王梓霏表示，6月28日国内成品油零售价格下调为大概率事件，预计批发市场跌幅小于零售价格，因此下周汽柴油价差将小幅收窄。
对于接下来的油价走势，王梓霏分析认为，在美联储和央行集中加息、原油供应短缺等利空因素交织下，国际油价可能维持宽幅震荡。短期来看，部分炼厂仍计划复工，地方炼厂开工率仍有望上升，资源供应或增或减。受季节性因素影响，柴油可能继续枯竭，加上暑假来临，汽油终端消费仍有支撑。
“随着本轮零售价格调整的实施，新一轮零售价格调整的方向尚不明朗，消息可能很难找到有力支撑。短期来看，国内油价仍有一定下行压力。但在较高的炼油成本支撑下，国内油价下跌或相对有限，进入新的销售周期。如果后期原油反弹，不缺汽柴油价格跟进。
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