“以前都是一万多块钱的自行车，现在都卖完了。”北京通州某巨头的销售人员孟慧(化名)指着店内陈列货架上的空挂钩告诉记者。某电商平台数据显示，3月以来，山地车、骑行等关键词搜索热度居高不下，自行车销量大增，其中儿童自行车销量同比增长近50%。
然而，在骑行热的浪潮下，消费者想要拥有一辆自己喜欢的自行车，只有钱是不够的，还要耐心等待交付。但在现货紧缺的情况下，一些品牌的二手商品价格也一路走高。有车主反映，骑了一两年的车还能按原价卖，“保值率加杠杆”。
热销还得等两三个月。
北京的苏林(化名)在2022年3月预定了一个巨人。三个月过去了，他订购的自行车还没有发货的消息。“我买的是‘逃亡1灭绝银河灰’的型号，是3月底订的。目前还没有消息。店家说前面有十几个订单在排队，无法给我准确的发货日期。“最近，某大互联网公司沉迷于骑行的员工冯晶晶(化名)在某二手交易平台花1.6万元买了一辆原价1.5万元的Brompton(俗称小布)自行车。”虽然在二手交易平台买要1000块钱，但至少有现货。如果在直营店买同型号同颜色的，至少要等2个月。我爸妈骑着几十块的‘二八杠’进厂，我骑着一万六的小布进大厂，也算是传承吧。”冯京平静地告诉记者。
冯晶晶认为这16000元花得值。她已经骑着这个小布走过了北京的热门骑行路线和拥挤的通勤路线，包括长安街，大山子。“疫情严重，公共交通可能会甩站，但自行车不会。上下班骑自行车，休息时骑遍北京，既安全又健康。”
媒体记者采访罗斌(化名)时，他正在北京通州的一家捷安特门店挑选自行车。省钱是罗斌选择自行车的唯一原因。“我的通勤距离只有7公里，需要买一辆自行车上下班。现在油价太贵了。去隔壁的加油站。92号汽油已经涨到10元了。我开不起车，高峰时段又抢不到共享单车，只能买一辆。”“你刚才试乘的三辆车价格分别是1398元、1298元、898元，只剩一辆了。建议今天决定，明天回来也不保证还有车。”听了售货员的介绍，罗斌立即花1398元买了一辆自行车。
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