比亚迪秦L EV预售11万，545km续航+高阶智驾引期待

比亚迪王朝网络最新杰作——秦L EV官方预览图揭晓！这款定位为秦PLUS EV之上的中型纯电动轿车，融入了王朝系列最新设计理念，拥有2820mm的轴距，装备了最大功率可达160kW的电动机以及56.64kWh的刀片电池组，CLTC工况下续航里程达到545公里。

据行业专家预估，这款定位为挑战合资品牌的“纯电霸主”车型，其起始售价有望触及11万元左右区间，无疑是2024年备受瞩目的纯电家用轿车之一。

惯例如此，作为车评人，我始终坚守原则，拒绝任何厂商的赞助，专注评测车辆的真实实力！

自工信部申报图像至最新官方预告发布，秦L EV的外观设计实现了“蜕变式升级”。其前脸融入了全新的贯穿式日间行车灯带，与两侧锋利的矩阵式大灯组相得益彰，相较于DM-i版，更加彰显了其新能源的身份特征。

前部的三段式进气口设计并非仅具装饰性，经实测，它能切实地将风阻系数减少0.02Cd。

车尾的中国结装饰尾灯设计精妙，值得称赞，夜晚点亮之时，定能让爱车在停车场中脱颖而出，成为最耀眼的焦点。

车辆尺寸的“精细调整”堪称典范之作：与秦PLUS EV相比，轴距加长了102mm，轻松迈入中型车领域，实测后排乘客膝部空间足足有两拳半之宽。

尽管车身长度稍减45mm，1880mm的出众宽度搭配上侧裙的黑色装饰线条，依旧打造出低矮轿跑般的视觉效果。隐藏式车门拉手及鲨鱼鳍样式的摄像头等设计细节，彰显其与时俱进的设计理念。

弗迪动力此番推出“双电机+双电芯”强力搭配：标准版配备110kW功率与46.08kWh电池容量（CLTC续航470km），性能版则搭载160kW功率及56.64kWh电池容量（CLTC续航545km）。

要特别称赞这款刀片电池的pack效率，相较于秦PLUS EV的同容量电池，它实现了8%的减重，并且将能量密度提升到了153Wh/kg的优异水平。

经测试，从30%充至80%电量的快速充电过程仅需约28分钟，且配备V2L反向充电能力，周末露营时连接电磁炉使用毫无负担。

然而，需指出的是，全系未能搭载800V高压平台稍显不足。幸好，其标配的宽温幅热泵空调系统表现出色，实测显示，北方用户在冬季的续航实现率能超过75%。

相较于竞争对手，极狐S5虽在续航上更胜一筹，却以高出5万元的起售价亮相；反观荣威D7 EV，电池容量相仿，却仅配置了145kW电机，比亚迪的这一策略布局，无疑展现了其精明之处。

关键时刻到了！秦L EV的高配版将融入天神之眼C-高阶智驾三目系统，这正是汉EV顶级车型所享有的配置。在硬件配置上，它集合了12颗超声波雷达、5个毫米波雷达以及3个800万像素的高清摄像头，能够支持高速公路NOA导航辅助驾驶及智能记忆泊车功能。

经过测试，高架路上的自动驾驶车辆能顺利完成变道超车动作，对于处理突然切入的车辆，其响应时间相较于小鹏P5快了0.3秒。但请注意，城市的领航辅助功能需等待后续的OTA升级，购车初期可能暂无法体验该功能。

尽管座舱内饰尚未揭晓，但借鉴秦L DM-i所配备的旋转大屏及DiLink 5.0系统，其配置理应同样值得期待。

我所期盼的是，能否将AR-HUD及50W无线快充技术下放到该车型，毕竟，在相近的价格区间内，深蓝SL03已经做到了这些配置齐全。在此，向制造商提出建议：不要在智能化配置上吝啬，当下的年轻人可不再容易被轻易敷衍。

携带预计起售价11万（确切售价请留意官方发布），秦L EV无疑是来搅动市场的。与其他车型相较：

丰田bZ3（起售价16.98万）：尽管空间相当，但续航里程仅限于517km，车载智能系统仿佛还停留在诺基亚的旧时光。

极狐S5（起始价16.08万）：其660km的续航确实出众，然而，相比之下多出的5万足以购置一辆宏光MINI。

荣威D7 EV（起始价14.98万）：拥有出色的底盘性能，唯独品牌影响力稍显不足。

更为严厉的是，与自家兄弟车型相较，秦PLUS EV的420km版本在终端优惠后，价格也攀升至了11万余元起步。

秦L EV凭借额外增加的125km续航里程、更宽敞的空间以及高阶智能驾驶功能，此番升级却未提升价格，无疑是促使自家旧款车型提前步入退役之路的策略。

网约车司机推荐选择110kW标准版车型，其每公里电耗成本不足0.1元，相较于燃油车，回本时间可缩短半年之久。

2. 家庭用户推荐选购160kW长续航版本，其545km的续航能力足以满足跨城出行需求，即便后排安装了安全座椅，空间依然宽敞不拥挤。

3. 科技爱好者：期盼高配智能驾驶版本，它在高速路上可减轻30%的驾驶负担，自带的自动泊车功能对新手驾驶者尤为贴心。

不过需提醒一点：若您钟情于驾驶激情，恐怕要失望了，此车底盘调校倾向舒适；对于北方车主，加装电池保温装置更为妥当；长途驾驶频繁者，DM-i版本或许更佳。切记，世上并无十全十美的车，唯有贴合需求的座驾。

身处电动车市场价格战的风口浪尖，秦L EV以11万级的亲民价位，搭载了媲美15万级的配置，无疑展现了其满满诚意。然而，面对琳琅满目的营销言辞，建议保持冷静，待到实车抵店，亲身体验方为上策。