记者从上海铁路局获悉，今年长三角铁路建设投资保持高位，目前投资计划686亿元，将继续发挥有效投资的关键作用，支持国家重大战略实施，补齐基础设施领域短板，保障劳动力稳定就业，扩大有效内需，发挥铁路行业在“六稳”“六保”中的基础作用。
2022年，长三角铁路计划开通沪杭铁路，有序推进城际铁路、沪苏沪铁路、杭温铁路等17个项目建设，确保年内开工建设沪渝蓉高铁沪宁合段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、苏铜至永嘉铁路、合肥至宿迁铁路、宁武扩能改造等5个项目，完成合肥至宿迁铁路扩能改造
据悉，2021年，长三角铁路完成基建投资901.9亿元，连续6年位居全国铁路第一，年内投产新线里程585.2公里。铁路工程建设坚持科技引领，加强原创技术供给，开展了沪苏湖、江南铁路等12个项目155项技术试验，解决了一系列技术难题。徐连高铁、京港高铁安久段的开通运营，进一步完善了“八纵八横”高速铁路网，对促进区域经济社会发展、助力长江经济带发展战略实施具有重要意义。截至2021年底，长三角铁路营业里程达到13374.3公里，其中高速铁路6329公里，位居全路第一。
铁路作为国家重点基础设施，被认为是拉动经济增长的“火车头”，具有投资大、建设项目建设周期长、就业规模大、产业链长、促进社会经济发展作用明显等特点。近年来，长三角铁路认真贯彻落实党中央、国务院关于长江经济带发展和长三角一体化发展的重大国家战略，努力克服疫情，加快铁路项目建设，全力确保项目建设进度和质量。目前，长三角在建铁路项目已全面复工，稳投资效应逐步显现，产业链带动作用明显，就业保障和就业效应突出。据估计，近年来，长三角铁路建设每年为上海、江苏、浙江、安徽提供10万个以上的就业岗位，同时拉动了对建材、工程机械、基础能源的需求，提高了上下游产业的就业水平。
以即将联调联试的湘杭铁路为例。该线建设投资约370.27亿元，开工建设以来创造了3万多个就业岗位。通车后，将进一步完善长三角城际铁路网，加快实现浙江省1小时交通圈，让沿线人民出行更便捷，获得感更强。
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